จะปรับระยะการยกของแจ็คสกรูได้อย่างไร?

การตั้งค่าพารามิเตอร์และการปรับวิธีการควบคุม

การตั้งค่าพารามิเตอร์อินเวอร์เตอร์ (ประเภทไฟฟ้า)

เวลาเร่งความเร็ว/ลดความเร็ว: ด้วยการปรับเวลาเร่งความเร็ว (เช่น จาก 5 วินาทีเป็น 3 วินาที) และเวลาลดความเร็ว (เช่น จาก 8 วินาทีเป็น 5 วินาที) ผ่านทางอินเวอร์เตอร์ เส้นโค้งความเร็วในการยกสามารถเปลี่ยนแปลงได้ ซึ่งส่งผลทางอ้อมต่อระยะการยกต่อหน่วยเวลา

ขีดจำกัดความถี่: ตั้งค่าความถี่การทำงานสูงสุด (เช่น จาก 50Hz ถึง 40Hz) เพื่อจำกัดความเร็วของมอเตอร์ ซึ่งจะช่วยควบคุมจำนวนการหมุนของลีดสกรูและบรรลุการควบคุมระยะการยกที่แม่นยำ

การควบคุมความเร็วแบบหลาย-ส่วน: กำหนดค่าโหมดความเร็ว 3-5 โหมด สลับระหว่างเกียร์ความเร็วต่างๆ ผ่านเทอร์มินัลภายนอกหรือโปรโตคอลการสื่อสารเพื่อปรับให้เข้ากับข้อกำหนดระยะการยกที่แตกต่างกัน

การเพิ่มประสิทธิภาพโปรแกรม PLC
การควบคุมการนับพัลส์: ตั้งค่าจำนวนพัลส์เอาท์พุตใน PLC เพื่อควบคุมจำนวนการหมุนของลีดสกรูผ่านสเต็ปเปอร์มอเตอร์หรือไดรเวอร์เซอร์โว ตัวอย่างเช่น หากต้องใช้จำนวนพัลส์ต่อการปฏิวัติ=1000 และระยะยก 50 มม. จำนวนพัลส์ที่ต้องการ=50 มม. ÷ พิทช์ × 1000

ตำแหน่งปิด-การควบคุมลูป: รวมการตอบสนองของตัวเข้ารหัสเพื่อตรวจสอบตำแหน่งของลีดสกรูแบบเรียลไทม์ เมื่อถึงระยะทางที่ตั้งไว้ เครื่องจะหยุดโดยอัตโนมัติด้วยความแม่นยำสูงสุด ±0.01 มม.

ขีดจำกัดทางกลและการปรับโครงสร้าง

การสอบเทียบตำแหน่งสวิตช์ จำกัด
ลิมิตสวิตช์บนและล่าง: วัดระยะห่างระหว่างลิมิตสวิตช์ปัจจุบันกับปลายลีดสกรูโดยใช้เวอร์เนียร์คาลิเปอร์ และปรับตำแหน่งโดยการขันหรือคลายโบลต์ยึดให้แน่น ตัวอย่างเช่น หากจำเป็นต้องเพิ่มระยะการยกขึ้นอีก 10 มม. ให้เลื่อนสวิตช์จำกัดด้านบนขึ้นอีก 10 มม.

การติดตั้งอุปกรณ์บัฟเฟอร์: ติดตั้งบัฟเฟอร์ไฮดรอลิก 5-10 มม. ก่อนลิมิตสวิตช์ เพื่อลดผลกระทบทางกล และยืดอายุของลิมิตสวิตช์

การเพิ่มประสิทธิภาพอัตราส่วนการส่งผ่านและการเปลี่ยนส่วนประกอบ

การปรับอัตราส่วนความเร็วกระปุกเกียร์
การเปลี่ยนคู่เกียร์: หากอัตราส่วนความเร็วเดิมคือ 10:1 และจำเป็นต้องลดความเร็วในการยกลงเพื่อเพิ่มความแม่นยำในการควบคุมระยะทาง สามารถเปลี่ยนคู่เกียร์ 20:1 ได้ คำนวณความเร็วการยกใหม่=ความเร็วเดิม ÷ อัตราส่วนความเร็วเปลี่ยนแปลงหลายเท่า

การเปลี่ยนลูกรอกสายพานซิงโครนัส: เพิ่มจำนวนฟันบนลูกรอกขับเคลื่อนจาก 20 ฟันเป็น 30 ฟัน โดยรักษาลูกรอกขับเคลื่อนไว้ที่ 60 ฟัน อัตราส่วนความเร็วเปลี่ยนจาก 3:1 เป็น 2:1 ลดความเร็วและปรับปรุงความเสถียรของการควบคุมระยะทาง

การเลือกระยะพิทช์: ลีดสกรูเดิมมีระยะพิทช์ 5 มม. เพื่อการยก/ลดที่รวดเร็วขึ้น ให้แทนที่ด้วยลีดสกรูระยะพิทช์ 10 มม. เพื่อเพิ่มความเร็วในการยก/ลดระดับเป็นสองเท่า เพื่อความแม่นยำที่สูงขึ้น ให้แทนที่ด้วยลีดสกรูระยะพิทช์ 2 มม. เพื่อเพิ่มความละเอียด

การแก้ไขลีด: สำหรับลีดสกรูเกลียวสี่เหลี่ยมคางหมู ให้วัดค่าเบี่ยงเบนระหว่างลีดจริงกับค่าทางทฤษฎี ป้อนค่าสัมประสิทธิ์การแก้ไขลงในระบบ CNC เพื่อชดเชยข้อผิดพลาดในการผลิต